机场高铁的店铺只卖天价货?其实除了餐饮都很便宜……

商业内幕
事实上,机场除了餐饮卖得贵,其余商品都很平价,那么这些平价的店铺又是如何在机场赚钱的呢?

变革家,和您一起发现和投资身边的商业变革者!每当提到机场消费,人们的印象总是昂贵且名不副实,几十甚至上百块的面条、简餐也让不少机场乘客吐槽诟病。

但事实上,你知道吗?机场除了餐饮卖得贵,其余商品都很平价。

这到底是怎么回事呢?这些平价的店铺又是如何在机场赚钱的呢?今天我们就来聊一聊机场高铁站里的这些生意经。

最近随着变革家给大家带来的商机内幕越来越多,后台有很多人表示希望能分享一下他们的业内经验,变革家在这里正式向各位业内人发出邀请(大家可以添加小秘书微信:xiaomishu0001,备注:讲故事),热烈欢迎大家和变革家几十万中产以上投资用户分享您的干货,也许这些人就是您的未来合作伙伴。

口述 / 裴总,某机场连锁品牌运营总监 访谈-整理 / 步延禹

 

▽▽▽

我和我的两个合伙人都是在机场和高铁商圈做生意的,一个合伙人是做奢侈品行业,另一个合伙人做了二十多年的数码代理,而我是做机场服装鞋类生意。

因为是在机场高铁站里面商圈开连锁店,所以这是在一个相对封闭的环境里面做生意。能够快速盈利除了天时地利之外,最重要的就是我们在零售行业做生意十几年,打下了非常扎实的基本功。

 

“稳定的客流量,不用担心去库存”

开店选址前要仔细分析周边环境,比如一个机场里有哪些登机口,有哪些航空公司,每天多少航班。因为飞机场每天客流量基本上是固定的,所以在数据比较明确,成本固定的情况下,唯一出问题的地方就是人。

比如我做的行业,一个服装店盈利的关键与否在于店长,这是和普通服装店相同的地方,目前我们的店长都是通过外聘方式,且定期培训。

大概每个店的投入在几十到几百万之间,根据店铺面积大小(几十到几百平方米)成本不同。其中装修费用由我们三个合伙人分摊,大概在3000块钱/平米。服装店和机场分成有两种方式,第一种是租金+提成的方式,还有就是纯付租金的模式,签合同也是3年制。

机场在做商铺规划时也会从旅客的角度来考虑,比如说会有咖啡店、服装店、餐饮店等,不会出现连续几家都是同类竞品,这对商家来讲也是一种保护政策。

机场服装店进货和以前做普通服装生意也不一样。以前做服装生意进货都是定期批量发货,可能10月份就已经把一年的货发完了,所以会积压大量的库存。我们现在做的机场服装店不压货。我们和品牌方合作非常紧密,在换代之前品牌方会帮我们把货处理掉。一般品牌方入驻我们店都是直接拿货过来,然后我们每个月从卖掉的利润里面扣一部分。

由于服装店的位置不错,所以和品牌商谈判是有博弈空间的,但是一些国际大品牌对我们来说还是比较难搞定的。

 

“机场服装店有固定消费人群”

春节期间服装店的销量略有下降,包括五一劳动节、国庆节等销量都会下降,但周六日销量会很好。因为大部分购买服装的是一些商务人士,平时生活节奏比较快,一年大部分时间都在出差,所以飞机服装店的目标受众就是这些人。

他们可能从哈尔滨飞到广州,从南方到北方来不及逛街购买服装,或者不小心把衬衫弄脏了,但又有重要会议要开,所以只能在等飞机时购买。

还有一种人群,是从几线城市的县城来大城市旅游的人群,他们每年能赚一百多万属于中产阶级,但是在旅游时特别怕导游或者当地人骗钱,在旅游过程中消费特别谨慎。

在回家等飞机时才想起来什么都没买,所以会在机场逛逛。给家人,孩子等买东西礼品,小县城来的没有见过这些服装品牌,买回去还特别有面子,所以这部分人也是目标用户买的也特别多。

最后一类消费人群就是消费奢侈品牌的土豪,他们不在乎价格但是平时没有时间,只能通过机场来满足购物需求。这是非常稳定的一类消费人群,这类人群有一个最大的特点就是时间比钱贵。

在飞机场消费场景下,电商无法满足这三类人群的需求。除了完成销售,在机场开服装店还能进行品牌营销,当他在全国范围甚至全球形成连锁规模时,那么就把这个品牌阵地占领了。

 

“机场的生意让一碗天价面条毁了”

机场的数码店产品和京东上同价,包括服装店鞋店里面的衣服、鞋子也都是平价。很多人都被机场、高铁站里面的一碗面的价格误解了,因为机场里十几块钱一碗面条很少见,基本一碗面条都是售价几十上百,所以很多人就认为机场、高铁站里什么东西都贵。

其实机场里面条特别贵是因为,这些商家没有技术能力卖衣服,因为卖服装有积压库存的风险,和数码产品一样,没有达到连锁规模的店,库存无法解决。但餐馆不一样,餐饮行业门槛相对较低,只要有门路,交够通道费用,谁都能开店,所以只能靠炒价格来覆盖这些成本。

这也是为什么机场、高铁站里面的KFC和麦当劳也卖这么贵的原因,这是机场规定的,如果他们的价格和外面一样,其他的餐饮业就没有生意了。餐饮行业的通道费用太高,是因为他没有规模化,很少有说哪个饭店在北京机场有分店,在山西机场也有分店的。

在机场开店的经营范围虽然很固定,但是机场的人流量特别大。这是和普通的服装店不一样的地方,普通的新服装店需要养,慢慢口碑好了生意才能好起来。而机场的服装店生意不同,以首都机场为例,每年9000万客流量,每天30万客流量,1000个人里只要有1个人消费就能够盈利。

一般人们出门坐高铁飞机最怕的就是飞机延误,因为雾霾雨雪等天气状况原因只要延误就是几个小时。但这种情况是机场服装店最喜欢看到的,因为如果飞机延误两个小时,那么这两个小时乘客会变得烦躁,然后就会到机场里转转,当乘客变成顾客,生意才会比平时好。

变革家生意笔记

1.机场高铁店铺除了餐饮都很平价,就服装店生意来说,投资不算太大,且有流量较大的固定消费人群没有库存,是一个赚钱的生意。

2.在机场高铁站开服店,首先要在服装零售行业里有渠道,还要在机场高铁站里有门路。

3.因为天气原因导致的飞机高铁延误,是机场服装店最喜欢看到的,因为等待时间变长可能让乘客变成顾客,生意也会比平时好。

参与讨论

微信公众号

微信客服