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滴滴的内忧外患:一边是被新政挤压的国内市场,一边是激战正酣的海外市场 产品逻辑

从所谓的战争结束到如今前途未卜,中国网约车出行战场上的两场剧变发生在不到三个月的时间里,滴滴这家公司作为国内网约车出行市场最大的玩家或许正面临其成立以来的最大危机。悬在头顶的监管利剑即将落下,部分司机人心惶惶,滴滴依旧沉默。接收的Uber中国给它带来的,除了有增长的市场占有率,还有磨合的龃龉和离职潮;网约车新政可能砍掉的,除了资质不符的外地车牌快车司机的数量,还有其向投资人承诺的盈利额及账面估值。国内的生存空间可能遭遇急剧挤压,滴滴把目光转向了海外市场。那里的战争还未结束。

文 / 董春产品逻辑

凛冬已至,滴滴如何用梦想抵抗现实? 产品逻辑

中国出租车的份子钱一般维持在每月5000-7000元的水准,深圳最高11743元,北京取中约6200元左右,单班车月份儿为5175元,双班车8280元,全市277家出租车公司每月份子钱合计4亿元,扣除折旧、保险、各种税费、管理费等等,平均利润率也就3%左右,真心不是什么暴利行业。

文 / 董春产品逻辑

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