【观点】垄断的滴滴,或将比百度更可怕

汽车

11

革家,专注创业项目拆解,帮股权投资者把好第一关!就在前不久,滴滴出行宣布完成新一轮总额45亿美元的股权融资,加上招行牵头的银团贷款及中国人寿配套的长期债权融资,滴滴本轮融资的实际总额高达73亿美元,账面上可支配的现金105亿美金。从当年起步时80万人民币,到今天坐拥105亿美金现金,前后不过三年。

滴滴确实创造了历史。在中国互联网历史上,它都将会留下浓墨重彩的一笔:它可能是中国估值最快破百亿美元的创业企业,至少是史上最快从无名小卒到行业寡头的创业企业。当然,它肯定是最快让中央政府酝酿行业监管政策的企业,这一步,第三方支付走了9年,P2P走了7年,而滴滴出行只用了3年。

但是,滴滴也开启了一个兵荒马乱的时代,使它自己或许也将成为受害者。

滴滴崛起背后最大的逻辑,是在未来趋势与违法现实之间的孤注一掷,硬是在法律灰色地带杀出一条血路,将那些谨慎守法的同行几乎逼入绝境。

回顾网约车行业发展史,就是一部谁守法、谁淘汰的野蛮史。

当初在滴滴和快的打架的时候,快的创始人吕传伟技术出身、中年老成,面对各地交管部门严禁非法运营,便开始有意收缩战线,结果让不减速的滴滴迎头痛击。

摇摇招车,徐小平天使轮、红杉A轮,比滴滴提前一年多拿到350万美金融资,遭遇各地政府打压黑车,也是收缩战线,被滴滴农村包围城市的做法逼出了市场。

如今的滴滴,靠着分享经济的加持,以及数以百万辆的非法营运车辆的共谋,几乎将政府逼上了进退两难的道路——如果将其平台上的车辆全部合法化,则会动摇整个车辆管理体制,显失公平且后果难以预料;如果听之任之,则等于默认其灰色模式持续壮大,而那些遵纪守法的出租车公司、租车公司的日子则会日益难过。

滴滴的创新,在于让出行更加便利,这是互联网红利在交通业的释放,这是它的历史功绩;滴滴的野蛮,在于开启了“守法者吃亏”的恶例,通过比对手更大胆的抢跑,以造成既定事实,最终绑架市场和政府。

滴滴开启了一个有互联网精神的商业创新,也走出了一条刀口舔血的商业模式。

独占出租车叫车市场、专车市场占比近九成、顺风车市场占比超过四分之三。一个出行市场的垄断者就这样诞生了。在滴滴给股东的信里,除了使用“压倒性的份额”这个字眼外,滴滴也强调了他们的政府关系与政策层面的鲜明优势。回想当初,它也曾是市场孕育、自我拼搏的一家好公司,但资本的持续助推,让它瞬间成为了“史瑞克”。当年的微软也是这么一路走过来,走向垄断的绝路的。

今年,作恶的百度引发了不少人的吐槽,但是百度也并非天生就会作恶,这更多是在其独孤求败之后才开始。常被拿来反衬百度的Google,也并非本性纯良,“棱镜门”中曝光的资料显示,Google也深陷其中。Google所谓不做恶的宗旨,只是在严法之下的最优选择,而且,Google长期以来一直饱受欧美的反垄断调查,其每一项强势业务或收购都可能遭致调查。而且,在Google母公司的Alphabet的宗旨中,“不作恶”已经悄然改为“做正确的事”。

远到Google,近到滴滴,这些互联网企业的蜕变,都证明了一个道理,互联网是不公平的,还会拉大不公平的程度,但是会营造出公平的假象。

在无线电时代,巨头AT&T从成立到被联邦法院分拆,前后跨越90年(1895 -1984年);在PC时代,微软从成立到被美国司法部指控垄断,前后跨越了22年(1975 – 1997);在互联网时代,谷歌从成立到被美国联邦贸易委员会反垄断调查,前后只用了9年(1998 – 2007);在移动互联网时代,这个速度或许会更快。至少,滴滴崛起的速度已经远远超过BAT中的任何一家。滴滴官方也承认,他们已经成为中国第二大的互联网交易平台,仅次于淘宝。

滴滴的这份可怕不是与生俱来,也并非其创始人的道德瑕疵,而是野蛮生长的过去与垄断未来的现实。它引发的争议,则可能是对法律尊严的伤害,以及对商业规则的颠覆。

今天很难说滴滴已经开始作恶,但是如果所有人都对其没有底线的纵容,其引发的恶必将不亚于昨天的百度。

 

受本文观点影响,部分互联网独角兽企业可能趋于利空,具体项目包括:

滴滴出行(F轮-上市前,投资方:中国人寿、Apple苹果、蚂蚁金服、腾讯、招商银行、软银中国、北汽产业投资基金、中投公司、中金甲子、中信资本、赛领资本、鼎晖投资、春华资本Primavera、民航股权投资基金、四维图新、中国平安、Temasek淡马锡、Coatue Management、新浪微博、DST、中信产业基金、金沙江创投、天使投资人王刚)

滴滴出行是一个手机智能叫车系统,帮助乘客随时随地、方便快捷的叫到出租车,帮助司机低成本更方便的接受预订。2015年与快的打车合并为滴滴快的集团。

神州专车(C轮,投资方:阿里巴巴、兴业资管-兴业证券、新华资本-新华信托、中国诚通、华平投资、君联资本、神州租车)

神州专车是一个提供立即叫车、预约用车、接送机等服务的公司,车型涵盖公务、商务、豪华车,目的是满足用户多元化的出行需求。

新美大(E轮 ,投资方:腾讯、DST、挚信资本、红杉资本中国、高瓴资本Hillhouse Capital、今日资本、中金公司、Temasek淡马锡、安大略省教师退休基金Ontario Teachers、Baillie Gifford、General Atlantic泛大西洋投资、阿里巴巴、北极光创投、华登国际投资)

美团网是一个团购网站,提供超低折扣的生活消费服务,隶属于北京三快科技有限公司。2015年和大众点评合并后被称为“新美大”。

本文作者:郭宇航,文章来源正略TMT研究所。了解更多决策参考信息请添加变革家小秘书(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注)或直接点击会员链接:https://jinshuju.net/f/Z7rfJh;转载请注明作者姓名和“来源:变革家”;文章内容系作者个人观点,不代表变革家对观点赞同或支持。

biangejiaerweima

参与讨论

微信公众号

微信客服